Bildunterschrift: Freuen sich über den Abschluss des 1. Bauabschnittes: v.l.: Bauleiter Markus Hermens (Stadt Paderborn), Technische Beigeordnete Claudia Warnecke, Thomas Schwanitz vom Ingenieurbüro Schwanitz und Schachtmeister Thomas Giehler (Strabag). © Stadt Paderborn
Stadt Paderborn - Die Arbeiten für den 1. Bauabschnitt zum Neubau der Zentralen Omnibushaltestelle (ZOH) an der Westernmauer schreiten gut voran und konnten diese Woche größtenteils abgeschlossen werden. Anfang letzter Woche wurde der neue Bussteig C zwischen dem Westerntor und der Alten Torgasse in Betrieb genommen. Die dort befindlichen gastronomischen Einrichtungen und Geschäfte können ihre Zugänge auf der Seite der Bushaltestelle jetzt wieder nutzen.
„Damit liegen wir absolut im Zeitplan“ stellen die Projektbeteiligten seitens der Stadt und der Bauunternehmungen Thomas Schwanitz (Schwanitz Ingenieurbüro) und Thomas Giehler (Strabag) fest. Nicht zuletzt das gute Miteinander führte dazu, dass der 1. Bauabschnitt zu einer Vorzeigebaustelle wurde. „Darüber hinaus lässt der erste Abschnitt auch schon die Qualitäten der künftigen Vorzeigehaltestelle für den Padersprinter erkennen“, freut sich die Technische Beigeordnete Claudia Warnecke. Sie dankte allen Beteiligten für die gute Zusammenarbeit.
Die Arbeiten an der Ampelanlage mussten wegen der Tornadoschäden kurzzeitig unterbrochen werden, wurden jetzt aber wiederaufgenommen, sodass Zu Fuß Gehende die Friedrichstraße dann wieder auf Höhe der Marienstraße überqueren können. Die Ampelanlage auf Höhe der Heckersgasse, die in vergangenen Monaten zur Querung der Friedrichstraße genutzt wurde, ist bereits zurückgebaut. Auch das Linksabbiegen von der Friedrichstraße in die Marienstraße ist bis zum Baubeginn im zweiten Bauabschnitt der neuen ZOH – voraussichtlich im Oktober 2022 – wieder möglich.
Mit dem Neubau der ZOH entsteht eine moderne, zentrale Infrastruktur im Busverkehrsystem der Stadt Paderborn mit kurzen Wegen in die Innenstadt. 13 helle und moderne Wartehallen, insgesamt 14 moderne, barrierefreie Haltepunkte, individuell anfahrbar für bis zu 18 Meter lange Gelenkbusse, sorgen für ein sicheres Umsteigen auf kurzem Weg zwischen allen relevanten Buslinien. Dabei sorgt die kompakte Anordnung für einen geringen Flächenverbrauch und dafür, dass die Bäume der historischen Wallanlage im Bereich der ZOH erhalten werden konnten.
Quelle: Pressemitteilung Stadt Paderborn
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